Ссылки:


Записи с меткой «DRAG_STREET»

DRAG_STREET RACING 2011

STREET DRAG RACING 2011 Ukraine Украина, Россия, Европа
все что будет в 2011 году, календари, регламент, хроника, события

Сезон 2010 года, ДРАГ Рейсинг Украина встречаем 2011 год!

Схид и Захид решили экономить в тяжелые кризисные времена, гоночное население Украины решило не изобиловать различными гоночными мероприятиями и проводить более концентрированные мероприятия по ДРАГ рейсингу именуемые ДРАГ рейсинг то есть «Гонки на Ускорение», кто первый на финише, тот ЧЕМПИОН.

Хотя в последнее время гонщики не только борются за первое место на этапе кубка Украины, или чемпионата Украины, будущий регламент неизменно будет содержать приемлемый для всех параметр ЕТ (секунды и доли секунды), то есть время за которое ДРАГстер, проходит дистанцию 201 метр (1/8 мили) или 402 метра (1/4 мили).

Характерным для Украины и ее спортивного гоночного поколения, является несколько явных центров концентрации характера ДРАГРЭЙСИНГА, что означает характер? Дело в том, что Киев в основе привязанный к ФАУ-FAU (Федерация Автоспорта Украины) и ФИА-FIA (Интернациональная, международная Автомобильная Федерация) работали под регламент, который больше напоминает Европейский, то есть объем двигателя автомобилей не имеет значения. Главный фактор который проверяют при досмотре автомобиля заявленного на соревнования и проверяется назначенным техническим комиссаром гонок — это наличие надува (Turbo_турбина, charger_компрессор, N2O закись азота) либо атмосферный доведенный мотор, а также привод автомобиля передний, задний, полный. Отдельно выделяют спортивно подготовленные автомобили типа КОРЧ, который имеет определенный требованиями каркас безопасности, резанный кузов, элементы облегчения, что причисляет их к разряду класса СПОРТ.

Класс Стрит это не переделанный кузов с полностью собранным салоном и заводским остеклением в остальном все то же деление на  (Turbo_турбина, charger_компрессор, N2O закись азота) либо атмосферный доведенный мотор, а также привод автомобиля передний, задний, полный. Еще был класс ЕТ12 смысл быть ближе к 12 секундам на финише и не преодолеть этот барьер. На соревнованиях применятся ТЕЛЕМЕТРИЯ, которая содержит датчики преСтейдж (для определения фальстарта) на старте и контрольные датчики времени на финише, для определения общего чистого и грязного времени,  скорости и первоочередности проезда дистанции. Сетка соревнований формируется на основании и по результатам квалификации, которая проходит до сессии гонок.

Система набора баллов за участие и победы по итогам года выявляет чемпиона.

Довольно большая армия гвардейцев Украинского СпортСтритДрага сконцентрирована в Киеве, но не только, это культовые метки и имена «ФИЛИН» Дмитрий, «Крава» Андрей, Олег «Купе», Павел «Толстый», «Че» Сергей, список конечно меняется но неизменно-то, что эти Украинские спортсмены являются носителями вируса ГОНОК на 402 метра.

Денис «Хлеб» один из самых умелых ведущих, надо отметить, что  он то же гонщик и хорошо разбирается в тонкостях и основах ДРАГ рейсинга.

Концентрация гонок ФАУ КИЕВ и Винница. Регламент реально убил самый массовый и популярный передний привод атмо и причины пусть расследуют те, кто убрал объем из атмо тюнинга, привод задний аналогично пострадал, а в остальном соревнования проходили хорошо и насыщенно. Маловато участников, но развитие и прогресс времени был очевиден, чем больше стоит вАШ бюджет, тем меньше ЕТ, на  финише!

Есть еще один национальный лидер ДРАГресинга UDRF_УДРФ УкраинскаяДрагРейсингФедерация, за время существования сумела привлечь огромные массы к мероприятию ГОНКИ на 402 метра, хорошие драговые кадры воспитала горячо любимая в народе Оксана Кравченко. Молодая очаровательная энергичная блондинка, сосредоточила концентрацию особого внимания на гонках Украины в дисциплинах 201 и 402 метра.

Отличие в регламенте более лояльные требования к классам СТРИТ и СПОРТ и принципиальное деление в классах СТРИТ по объему и добавочному (умноженному на 1,4-2) коефициенту на (Turbo_турбина, charger_компрессор, N2O закись азота) либо атмосферный роторный мотор, а также полный привод автомобиля, дополненный к объему мотора.

Секрет Оксаны? Знает наверное только она сама, но ее любят, ценят и уважают все на Украине и в России. Огромное усилие в развитие спорта эта молодая девушка внесла своим особым качеством отличного организатора, чем и заслужила авторитет.

На соревнованиях аналогично 0применятся ТЕЛЕМЕТРИЯ, которая содержит датчики преСтейдж (для определения фальстарта) на старте и контрольные датчики времени на финише, для определения общего чистого и грязного времени,  скорости и первоочередности проезда дистанции. Однако соревнования могут иметь только датчики старта и финиша.

Сетка соревнований формируется на основании либо жребия, или по результатам квалификации, которая проходит до сессии гонок, либо по решению организаторов.

Довольно огромная армия гвардейцев Украинского СпортСтритДрага из Харькова, Луганска, Донецка, Запорожья, Николаева, Никополя, Бердянска, Сумы и не только, культовые метки и имена начинаются с «Крава» Андрей, Турбохата «01», Ваган «BORMAN», Сергей «Киля», «Колодя» Сергей,  Максим «Башня», Саня «АКС» и «КМГ» группа, Володя «ТАРАН», Володя «S2000», Юрий «Лиса СТиай», Сергей «СИРОП», «ШИЛОф ВоВаН»,  Игорь «Голоперов», Сергей & Дмитрий «Зорган», «Толики» & Валера «08», Артем «ЕВО9», Женя «09», Вадим «Лысый» список огромный, но ребята гоняют на совесть годами.

список конечно меняется но неизменно-то, что эти Украинские спортсмены являются постоянными участниками ярких ГОНОК на 402 метра.

Система набора баллов за участие и победы по итогам года выявляет чемпиона кубка Украины и чемпионата UDRF.

Хотите не хотите-ли, но эти две группы ОРГОВ объединили усилия на международном фестивале «АВТОЕКЗОТИКА Спорт Едишен-2010» и оказалось, что в единстве сила и основная часть гонщиков UDRF набрала таки больше призовых медалей на фестивале. Хотя Киевляне и Одесса были, но отметился лишь Олег «Купе»!

Итак ПРОЛЕТАРИИ ДРАГСТРАН Объеденяйтесь!

Универсального регламента нет по сей день, но мероприятия решили проводить согласованно!

Свершилось эволюционное решение, не нужно рассредоточивать силы, можно действительно быть в курсе ГОНОК и участвовать на правах и любителя и спорта в интересных для Страны гонках.

Это будет способствовать рейтингу наших спортсменов и возможно определит список стайни боевых коней для выезда за рубеж, в Россию Молдавию или Европу!

О регламенте гонок можно почитать здесь!

НО БУДУЩЕЕ может быть только за регламентом ЕТ гонок и классы будут согласно целого времени!


/\Активная Панель хочешь завести спортивную тачку! ПРобуй/\

Поиск