Ссылки:


Архив рубрики «TUNING CHEVROLET»

TUNING chevrolet AVEO 1,5 turbo

Тех Задание

— установка турбины ( турбокомпрессора ) в соответствии с ТУ эксплуатации (дополнение) на авто, марки Шевроле Авео, объём 1498 куб., см, используется стандартный тип топлива бензин марки Е95, температурные условия от -30 до +40 градусов Цельсия, используется заводская турбина от VW\Audi 1,8т ККК К03,давление надува 0,6 бар, наличие системы смазки, системы охлаждения, турбо таймер (нет, или по желанию), рабочий диапазон частоты вращения оборотов двигателя 800-6200 об\мин (rpm), тип управления внешний ТК (обогащение 10,2 обеднение 20,0) в среднем стехиометрия 14,7.

Трансмиссия передний привод, без дифференциала повышенного трения, механическая КПП базовая, тип резины DOT не спец., слик, техническое обслуживание авто на станции каждые 10 000 пробега.

Максимальная скорость 210 км\ч. Время разгона 0-100 км\ч сек 7 сек, расход топлива не ограничен.

Работы проводимые по переоборудованию Шевроле АВЕО турбо.

— Снятие ГБЦ, изменение СЖ и формы камеры сгорания.

Изготовлена стальная прокладка под ГБЦ.

— Снятие штатного выпускного коллектора и установка на его место нового ВЫпускного Коллектора (ВыК) с переходником изготовленного фланца под турбину.

— изготовление части ВыК системы от фланца турбины ( турбокомпрессора ) до начала стандартной выпускной системы автомобиля.

— установка турбины ( турбокомпрессора) на новый ВыК, используется изготовленная прокладка под фланец ;

— изготовление приемного коллектора на узел дроссельной заслонки;

— установка фронтального интеркулера, крепежные элементы и трубопроводы,

— установка и подключение клапана BLOW-OFF;

— установка и подключение выносного клапана WASTEGATE

— протяжка изготовленной магистрали подачи масла в турбину ( турбокомпрессор );

— протяжка изготовленной магистрали слива масла с турбины ( турбокомпрессора ), установка изготовленного сливного штуцера (со снятием поддона двигателя);

— протяжка изготовленных магистралей подачи/слива охлаждающей жидкости из турбины ( турбокомпрессора );

— протяжка трубок управления клапанами BLOW-OFF и WASTEGATE;

— протяжка воздушных патрубков от воздушного фильтра к турбине ( турбокомпрессору ) от турбины до интеркулера, далее на впускной коллектору двигателя;

— заправка двигателя маслом и охлаждающей жидкостью.

— установка дополнительного Датчика Абсолютного Давления на автомобиль

— установка топливного и буст контролера на автомобиль и настройка системы управления ДВСтурбо автомобиля АВЕО.

От простого к сложному… Или тише едешь дальше будешь.

Когда собирались проектировать Шевроле Авео турбо, задачи поставить рекорд не было.

Хотя в под сознание закралась мысль, а что если больше 200 сил сделать?

Никто опыта работы с данной техникой не имел, потому прежде, чем приступить к работе, подняли все данные об этой машине.

Итак сколько?

Сколько же надо лошадок под капотом, мотору 1500 кубиков, но обычной городской машине, что бы кататься в городе?

Решили сделать допустимый тюнинг для этого железа, а потом ограничиться ресурсом на максимум в оптимальном варианте.

Из оборудования решили взять, Топливный Контролер АЕМ + Широкополосный Лямбда Зонд с процессором управления, клапан сброса сначала взяли с ЕВО9 в стоке, но в последствии остановились на выносном Greddy, аналогичный буст контролер и блоу офф временно разместились в авто для тестов.

Монтаж всего проекта длился 2 недели, а вот с настройками возились больше, обкатывали, следили за нравом турбоАвехи.

Для замеров использовали акселерометры фирмы Gtech и Sprint.

Первые замеры стоковой машины грустные 19 секунд на 402 метра, а разгон до сотни больше 12 секунд.

После установки турбины, без настройки Электронной системы управления двигателем, т.е., на родной программе управлення до 3000 наблюдался эффект глубокой турбо ямы. А вот после 3000 тысяч и до 5000 машина бежала весело и наберала ход, разгон стал 11 секунд, а 402 метра 17 тех же сек., единиц.

Настройка системы управления кропотливая и самая отвественная работа, от которой зависит успех всего проекта.

Итак, давление 0,6 бара 147 л.с., 0,8 бара 180 л.с. и самое интересное 1,2 бара 217 л.с., разгон до ста в районе 7 секунд, результат выезда 402 метра 14,12 секунды, а это не хуже Еволюшен, или эСтиай.

Для города такой самолет в принципе не нужен.

По тому даже первый результат стал отличной закономерной победой в тюнинге Шевроле Авео.

Тем более, что хозяин машины не гонщик, просто любит иногда показать характер злым иномаркам.

Машина ездит по городу два года, что для турбо автомобиля очень хороший показатель.

Так, что тюнинг идет в ногу со временем и на Украинских дорогах…


Тюнинг chevrolet aveo

aveo

aveo

pacevt_aveo1

aveo

1220710505_pics-max-13307-264793-chevy-extreme-aveo1

Тюнинг Шевроле в мире

Тюнинг, в том числе и тюнинг шевроле в последнее время становится все более и более популярным.

TUNING CHEVROLET

TUNING CHEVROLET

foto_002

aveokiev

aveo-11

kaloscarbon

Мы предлагает широкий выбор тюнинг шевроле.

TUNING CHEVROLET

chevrolet

chevrolet-3

Мы предлагаем надежные решения по тюнингу шевроле — поможем Вам выделить Ваш автомобиль на фоне стандартных заводских моделей, сделать его оригинальным по внешнему виду, а по эксплутационным качествам приближенным к зарубежным аналогам.

3148-0

tuning_chevrolet_031

Наши цены на тюнинг шевроле доступны практически для любого.

tuning_chevrolet_023

tuning_chevrolet_024

Агрессивный передний бампер получил дополнительные воздухозаборники, а на заднем появилась имитация диффузора.

tuning_chevrolet_016

chevrolet_aveo_tuning_9

Однако на плохих дорогах надо быть особенно аккуратным – такой аэродинамический обвес будет постоянно цепляться за неровности и бордюры.

tuning_chevrolet_013

tuning_chevrolet_014

Кроме тюнинг пакетов для Шевроле большую популярность имеет возможность приобретения одного или нескольких элементов обвеса, например всего лишь установка спойлера порой координально меняет вид машины.

tuning_chevrolet_002

tuning_chevrolet_003

Спойлер — пожалуй самая эффектная деталь внешнеготюнинга Шевроле.

chevrolet_aveo_tuning_2

chevrolet_aveo_tuning_1

Изначально пришедшее из мира автоспорта изобретение для увеличения прижимной силы, что способствует лучшему сцеплению поверхности шин с дорогой.

tuning_chevrolet_lacetti

1257522915_x_e25ed380

Став не только полезным элементом, но и способом выделиться, некоторые модели спойлеров утратили способность создания правильного аэродинамического эффекта.

TUNING CHEVROLET

TUNING CHEVROLET

И порой вместо прижимной силы такие «красивые» спойлеры создают силу подъема, тем самым, тормозя автомобиль.

TUNING CHEVROLET

TUNING CHEVROLET

Очень неплохими характеристиками обладают спойлеры, имеющие в поперечном сечении очертание перевернутого крыла аэроплана, под углом 9° — 17°, устанавливается задний спойлер на крышку багажника или вверху пятой двери около заднего стекла хетчбека.

TUNING CHEVROLET

chevrolet_aveo_29168

Такой спойлер, должным образом установленный на автомобиль, улучшает и аэродинамику и визуально эффективен.

тюнинг CHEVY chevrolet Lacetti «NADIYA»

Nadiya обвес на Шевроле Лачети

Шевролет Лачетти — обретает новый стильный аэродинамический пакет «NADIYA»

Юбка  п\б  -120  у.е.,  юбка  з\б  –  120  у.е. ,
Пороги-  100  у.е.,  ресницы-  30  у.е.  Козырёк стекла – 80 у.е.

антикрыло -100 у.е.
Цена комплекта: 450 у.е.

«Надежда» шевро-листов сбывается. стильный, спортивный обвес на ШЕВИ

p1470430-1600x1200

В комплекте: Юбка под передний и задний бампер, пороги и очки задних фонарей.

От BORMAN auto-sport Ukraine


s

НАЖМИ

<<< как  оформить заказ!

http://borman.gold-host.net/about/

тюнинг CHEVY chevrolet AVEO

тюнинг CHEVY chevrolet AVEO

CHEVY  AVEO  аэродинамический  пакет-  «Sport».

Передний\б  -170  у.е.,  юбка  з\б  –  120  у.е.  (хэтч,  седан), пороги – 120 у.е.
ресницы – 30 у.е.

Цена комплекта: 390 у.е.

s

НАЖМИ

<<< как  оформить заказ!

http://borman.gold-host.net/about/

Поиск